[VIE] Triple GS Adventure trip – Tam ca GS

7 Tháng Chín, 2015

[VIE+ENG] Experienced Woody’s Wheels

20 Tháng Chín, 2015

[VIE] GPS CHO MÔ -TÔ (GPS for Motorcycle)

Published by viethorse at 17 Tháng Chín, 2015

I. CÁC LOẠI GPS DÀNH CHO XE MÔ-TÔ

Để biết được loại GPS nào sử dụng cho xe Motor, trước hết, cần xem qua khái niệm về GPS đã nhé.

GPS – Hệ thống định vị toàn cầu – Global Positioning System.
Cấu trúc GPS bao gồm 3 thành phần cơ bản:
– Thiết bị không gian: Vệ tinh.
– Trung tâm điều khiển: Điều khiển vệ tinh và các thông số tương tác giữa vệ tinh và các thiết bị đầu cuối.
– Thiết bị đầu cuối: Chính là các máy GPS đang gắn trên xe cộ, tàu thuyền, máy bay….

Rồi, đại loại vậy.

Hmm, GPS – nó có nghĩa là cả một “hệ thống” cơ đấy. Nhưng vì quen miệng nên các thiết bị đầu cuối đều được gọi một cách ngắn gọn là GPS.
Thêm một chú ý nữa là để định vị được (fix) thì thiết bị GPS phải bắt được (locked) ít nhất 4 vệ tinh định vị. Để xem GPS của mình đã bắt được (locked) được bao nhiêu vệ tinh thì có thể xem trong GPS luôn. (Hình như) có một số loại GPS không hiển thị thông tin này.

Ngày nay có khá nhiều loại GPS được sản xuất nhằm hướng tới nhiều đối tượng người dùng khác nhau, nhu cầu khác nhau. VD có những loại thiết bị chỉ cung cấp thông tin vị trí tức thời, có thiết bị chỉ có chức năng dẫn đường, có thiết bị có thêm cả chức năng ghi lại vệt di chuyển (tracklog), có loại có khả năng xác định độ cao, có loại không…
Để chọn một thiết bị dành cho motor thì theo mình cơ bản cần xem xét các yếu tố sau:

1/ Chắc chắn, chống nước: Vì khi lắp đặt trên Motor, nghĩa là thiết bị sẽ chịu tác động của sự rung lắc khi xe chạy, chịu tác động của nắng, mưa, bụi… nên GPS cần “miễn nhiễm” với các tác động đó. Nhiều người dùng diện thoại smartphone đặt trong vỏ (case) chống nước rồi gắn lên motor, dùng cũng được nhưng rất bất tiện, và điện thoại sẽ giảm tuổi thọ do bị rung lắc mạnh, nhất là tình trạng đường sá như ở Việt Nam. Màn hình điện thoại không rõ có phải loại thiết kế để cho phép bật sáng hàng giờ liền như GPS hay không, nhưng mình thấy bật một tí mà nó nóng lên thế cũng ớn lắm.

2/ Độ sáng màn hình tốt: Vì sử dụng ngoài trời nên đòi hỏi thiết bị GPS phải có độ sáng màn hình đảm bảo có thể nhìn thấy hình ngay cả khi trời nắng. Điện thoại di động cũng thường không thỏa mãn được yêu cầu này.

3/ Kích thước màn hình: Thường thì thiết bị GPS đặt trên tay lái, bình xăng, hay trên phía đồng hồ, kính chắn gió của xe motor, do đó khoảng cách tới mắt cũng phải tầm chiều dài 1 cánh tay. Vì vậy chọn loại GPS nhỏ quá thì khó nhìn lắm, nhất là ngoài trời và lại sau lớp kính mũ bảo hiểm nữa. Màn hình tầm 4″ là thấy ok rồi.

4/ Khả năng gắn lắp trên xe: Yêu cầu này tuy khá cơ bản, nhưng cũng dễ xử lý. Có nhiều loại GPS chỉ để cầm tay, hoặc sử dụng đeo thắt lưng… khó gắn lắp (mount) trên xe. Nên chọn loại GPS có nhiều đồ gắn lắp (mount kit) của các hãng độ chế cho tiện dụng, thậm chí có dành riêng cho từng loại xe luôn.

5/ Âm thanh: Có âm thanh thì tốt, có âm thanh qua Bluetooth còn tốt hơn nữa, để nghe GPS nó chỉ đường cho mình.

= = = = = = = = =

Đi thêm chi tiết một chút về việc lựa chọn các loại GPS cho xe Motor nhé ACE.

Sau khi sơ qua những yêu cầu cơ bản như trên, giờ đến lúc tìm hiểu xem thực tế trên thị trường và trong thực tế sử dụng, có những loại GPS nào mà ACE có thể sắm cho chiếc xe Motor của mình.

Hmm., lại phải lòng vòng thêm một tí đã.
Để tìm kiếm thiết bị phần cứng GPS, thì cũng nên biết sơ sơ về các loại phần mềm, bản đồ GPS.
Về cơ bản, không có nhiều nhãn hiệu hần mềm GPS hiện có trên thị trường. Một số thương hiệu quen thuộc được nhận diện như sau:

1. Garmin GPS.

Là thương hiệu được biết đến nhiều nhất trong số các phần mềm GPS đang lưu hành trên thế giới. Garmin chiếm lĩnh gần như hoàn toàn thị trường phần mềm, map và thiết bị GPS cầm tay, thiết bị GPS dành cho Motor.

2. TomTom GPS

Có lẽ xếp sau ngay sau Garmin là TomTom chứ không phải ai khác. TomTom khá mạnh trong thị trường GPS dành cho xe hơi với ưu thế giá sản phẩm rất cạnh tranh. Tuy nhiên Map cho TomTom lại không được cập nhật rộng rãi bằng Garmin, thiết bị cho Motor của TomTom không phong phú như Garmin. Và đặc biệt là TomTom không có thiết bị, phần mềm cho loại handheld GPS (GPS cầm tay) – trừ một sản phẩm gần đây là đồng hồ GPS TomTom.

3. PapaGO! GPS

Nếu ai đã từng sử dụng Vietmap trên xe hơi ở Việt Nam thì đó chính là nền PapagO! đó. Cơ bản là cái này chỉ có app cho thiết bị xe hơi thôi, chạy trên nền WinCE.

4. IGo navigation GPS

Thương hiệu iGO này khá phổ biến với phần mềm (App) dẫn đường trên điện thoại, cả Android và iOS.
Nếu coi như việc sử dụng điện thoại thông minh (Smartphone) làm GPS cho xe Motor thì cũng có thể xem xét sử dụng iGO.

================================================== ==========

II. MỘT SỐ LOẠI GARMIN GPS THÔNG DỤNG

Trong số các nhãn hiệu phần mềm nói trên thì Garmin là thương hiệu thân thiện và quen thuộc với Motor nhất. Và trong thực tế hiện tại bản đồ Garmin ở Việt Nam đã được cập nhật và thiết bị GPS của Garmin cũng có thể được cài đặt, xử lý lỗi, v.v… bởi người Việt .

Các bạn có thể thấy nhiều loại GPS trên xe hơi hoặc xe Motor với mác hiệu là tên của các hãng xe, VD như BMW GPS, hoặc Mercedes GPS, hay Harley Davison GPS… nhưng thực tế đó là các thiết bị mà các hãng xe đặt hàng với Garmin. Thiết bị của Garmin và phần mềm cũng như map đều được cung cấp và đóng gói bởi Garmin.

Garmin GPS dùng cho Motor có các loại thông dụng như sau:

1. Garmin Zũmo:

Zumo là loại GPS chuyên dùng dành cho motor, có đầy đủ các điều kiện cũng như các chức năng dành cho những Biker với các chuyến đi dài, qua nhiều lộ trình, nhiều loại địa hình, nhiều loại khí hậu khác nhau.

Các chức năng cơ bản của Zumo như sau:
– Dẫn đường (navigation)
– Lập lộ trình (routing)
– Ghi nhớ các điểm trên lộ trình (POI – Point of interest/Favourite)
– Ghi lại tracklog.
– ODOMeter: có 2 trường ODO để người dùng dễ quản lý.
– Báo xăng (Fuel gauge): sử dụng phép tính nội suy từ việc nhập vào mức độ tiêu thụ xăng của xe mình rồi GPS tự tính mức độ xăng còn lại.
– Bluetooth – để kết nối âm thanh (chỉ dẫn đường, nghe nhạc) từ GPS vào tai nghe trong mũ bảo hiểm của biker.
…
Ngoài ra, ngay bản thân Garmin và một số hãng đồ chơi cho xe cũng thiết kế nhiều thiết bị đi kèm với Zumo như các loại đế gắn, khóa, túi… cho Zumo.
Zumo được biết đến với các dòng Zumo 400, 450, 500, 550, 660, 665.

Thống kê dưới đây cho biết Garmin đã phát triển các dòng Zumo như thế nào:

10/2005 300, 350
6/2006 310, 360, 370
9/2006 610, 660, 670
4/2007 2×0, 600, 650, 680
7/2007 2x0W; zumo 450, 500, 550
8/2007 7×0
2/2008 5000
3/2008 2×5, 2x5W, 900
6/2008 8×0
7/2008 5×0
8/2008 7×5
3/2009 8×5
4/2009 12×0, 13×0, 465T; zumo 660
7/2009 14×0
10/2009 1690
3/2010 zumo 220
4/2010 37×0
5/2010 295w, 1100; zumo 665
9/2010 23xx
11/2010 live 1695
2/2011 24×0; dezl 560
5/2011 22xx
10/2011 30, 40, 50, 24×5, 25×5, 34×0
1/2012 35×0
6/2012 zumo 350
10/2012 dezl 760
1/2013 42, 44, 52, 54
3/2013 24×7, 25×7, 27×7
4/2013 3597
7/2013 RV 760
9/2013 zumo 390
1/2014 55, 56, 65, 66
2/2014 2798
4/2014 zumo 590

Có thể thấy 390, và 590 là 2 model mới nhất.

Tuy nhiên với cái giá 800USD (590) và 600USD (390) thì quả là hơi phí cho những người chơi motor nghiệp dư.
Qua quá trình sử dụng, mình khuyến cáo ACE nên sử dụng Zumo loại từ 450 đến 550 là vừa đủ. Chức năng đầy đủ, giá cả cũng không quá chát – có thể tìm thấy trên thị trường ở quanh mức 400USD.

Thiết bị Zumo thông dụng và vừa túi tiền của người chơi Motor như đã nói ở post trước là Zumo 450 và Zumo 550.

Hai thiết bị này về cơ bản về cấu hình, chức năng và các thiết bị đi kèm là giống nhau.
Chỉ có điểm khác cơ bản là Bluetooth. Zumo 550 thì có thêm chức năng Bluetooth còn Zumo 450 thì không có.
Bluetooth cho GPS để làm gì? Với thiết bị GPS có Bluetooth thì người dùng có thể kết nối với các loại tai nghe Bluetooth dành cho mũ bảo hiểm.

Với Zumo 450 và 550 thì các thiết bị đi kèm để mounting cũng khá sẵn.

Phần đế của thiết bị thì đã đi theo thiết bị GPS. Dây điện cho GPS cũng là loại OEM thiết kế đi kèm với GPS. Riêng có dây USB thì có thể mua ngoài thị trường, nhưng phải với loại dây GPS có chân mini-USB dạng góc vuông thì mới gắn vừa.

Mount kit của Zumo 450 và 550 thì nên sử dụng của RAM. Các chân mount của RAM nổi tiếng về chất lượng, kiểu dáng và chức năng dành cho các loại GPS, máy ảnh, máy quay phim, v.v….

Ngoài ra trên thị trường còn có thêm các loại mount của các hãng hàng hiệu, chuyên dùng cho Adventure/Enduro như Touratech, AltRider, etc…
Mount của Touratech dành cho Zumo nhìn rất hầm hố, đặc biệt là có chức năng khóa thiết bị GSP để chống trộm.
Tuy nhiên giá cả của cái mount này cũng không hề rẻ chút nào. Giờ chắc cũng cỡ trên 200USD cho một bộ như vậy!
Theo ý kiến cá nhân của mình thì anh em cứ chọn sử dụng đế OEM của Zumo và Mount kit của RAM, vừa chất lượng, có thể dùng qua lại nhiều thiết bị và giá cả lại tốt hơn nhiều so với mấy loại hàng hiệu kia. Một set như dưới đây tầm quanh 40USD:

Chú ý thêm một điều là bản thân cái OEM mount ốp lưng của Garmin Zumo đã có khóa chống trộm, tuy không hoành tráng như của Touratech nhưng cũng phải sử dụng một loại vít dành riêng cho nó mới mở được.
Nếu kết hợp với lock-knob này của RAM thì chức năng chống trộm chẳng khác gì của Touratech:

————–

1. Zumo 220

Không hiểu con này tại sao lại lạc vào dòng Zumo vì nó nhìn y chang như NUVI, về kích thước, kiểu dáng, chức năng, các thứ các cái đều dùng chung với Nuvi được.
Kích thước màn hình của Nuvi và Zumo450, 550 đều ở cỡ 3.5″ nên người dùng thấy khá quen thuộc với mọi GPS trên motor.

Zumo 220 có cả chức năng kết nối Bluetooth, nhưng chỉ kết nối với tai nghe mũ BH mà thôi.
Riêng em Zumo 220 này được cho là có thời lượng pin lớn nhất – tới 8 giờ. Trong khi Zumo 450 và 550 chỉ được tầm 4h mà thôi.
Zumo 220 sử dụng Mini SD card, giống Zumo 660 chứ không như Zumo 450/550 sử dụng SD card.
Zumo 220 không có chức năng chơi MP3 như Zumo 550.
Zumo 220 có vẻ không có nhiều trên thị trường.
Zumo 660/665LM

Với màn hình rộng 4.3″, kiểu dáng giống GPS cho xe ô tô, hiển thị bản đồ và các chi tiết vật thể 3D, Garmin Zumo 660/665 là dòng nâng cấp của Zumo.

Về cơ bản thì đồ nghề đi kèm với Zumo 6xx cũng tương tự như 450/550:

Zumo 6xx có thời lượng pin hơi bị bèo nhèo so với dòng 450/550. Con 660 thì claim được 5h, còn 665 thì chỉ được chưa tới 3h.
Chức năng Bluetooth đều có sẵn trong Zumo 6xx để kết nối với điện thoại, tai nghe, hoặc thiết bị FM.
Zumo 6xx có thêm loa ngoài (dòng 450/550 không có).

Các dòng Zumo này đều không sử dụng lại đế gắn của nhau được. Chẳng hiểu hãng này làm vậy để làm gì nữa.
Mount kit cho Zumo 6xx thì không phong phú như 450/550. Nhất là mount OEM lại không có khóa chống trộm. Nếu muốn chức năng chống trộm thì chắc chắn phải mua hàng after market, mà Touratech là đầu bảng:
Với hình thức, kiểu dáng của Zumo 6xx thì đương nhiên là nhiều người thấy bắt mắt hơn.
Nhưng Zumo 6xx có khá nhiều điểm không được hay (Xem ở phần cuối của bài viết)

2. Garmin NUVI 500 / 550

Garmin ra đời dòng Nuvi chủ yếu là loại dùng cho ô tô (nghĩa là không có chức năng chống nước). Chỉ có 500 và 550 là được chọn dùng cho motor vì chức có chức năng này.

NUVI có hình dáng cơ bản, độ lớn màn hình tương tự ZUMO 450/550 là 3.5″.
Pin của NUVI rất tốt, theo thực tế sử dụng của mình thì gần tới 8h liên tục. Trong thời gian chạy xe tại US, mình đã thử tối ưu pin của Nuvi bằng cách điều chỉnh độ sáng màn hình vừa phải, tầm 10% độ sáng, và chỉ tăng lên khi cần thiết mà thôi, thì pin được nguyên cả ngày chạy xe.

NUVI không có chức năng kết nối Bluetooth.
Nhưng bù lại loa ngoài của NUVI khá lớn, có thể nghe rõ khi đang đội mũ bảo hiểm chạy xe trên đường.
Các chức năng cơ bản như tìm kiếm, đặt POI, thiết lập lộ tình (Routing), ghi tracklog… của NUVI chạy rất ổn.
Mount kit của NUVI khá đơn giản và nhẹ nhàng.

Nếu cần locking mount thì lại phải kiếm Touratech rồi

3. Garmin OREGON, MONTERRA, MONTANA

Những dòng GPS này của Garmin thuộc dạng GPS cầm tay (portable handheld GPS) chuyên dụng cho trekking, leo núi, đi rừng, chơi chấm, xe đạp… Ngoài ra nó còn được tận dụng để dùng cho motor, nhưng chủ yếu cho những người chơi cào cào – vì dòng này sử dụng pin bên ngoài, kiểu AAA nên dễ mua mang theo mà không phụ thuộc vào nguồn cấp từ xe (nhiều dòng xe cào cào không có ắc quy)

Mình chưa dùng những loại này, mới chỉ sử dụng dòng trước đó của nó như Etrex mà thôi nên cũng không có nhiều comment.
Về cơ bản là mấy dòng này có màn hình nhỏ, mounting cũng khá dễ; cầm tay, đút túi đều thoải mái.

Các chức năng thiên về offroad, mapping, geocatching. Ngoài ra còn có cả kết nối wifi, có camera để lưu lại hình ảnh ngay lập tức tại mỗi điểm Geocatching hoặc POI.

Tổng hợp lại thông tin của phần “Các loại GPS dành cho Motor”:

Xin phép đưa ra những nhận định cho từng loại mình đã sử dụng để AE cùng tham khảo:

Nuvi 500/550

–
Đầy đủ các chức năng cơ bản.
Nhỏ gọn về kích thước tổng thể mà kích thước màn hình cũng bằng với Zumo 550 – có thể tháo ra sử dụng cầm tay khi đi bộ hoặc đi taxi khi du lịch.
Pin rất tốt, có thể dùng cả ngày.
Phần mềm phản ứng nhanh, chạy rất mượt.
Dễ dàng mount lên ô tô với đường dây cấp nguồn USB cực kỳ dễ cắm.
Gía của một bộ Nuvi còn mới, đầy đủ mount miếc các thứ ở tầm hơn $250 – dễ chịu nhất trong số các loại GPS cho motor, đáng giá từng đồng.

–
Nếu ai có nhu cầu sử dụng Bluetooth thì không chọn loại này.
Không có OEM locking mount.
Không có phím điều khiển trên thân máy (chỉ có thể điều khiển bằng màn hình cảm ứng)
Hơi khó cài một lúc nhiều maps (?!).
Không có chức năng đo nhiên liệu (Fuel gauge).

=>> Là dòng GPS đáng tiền nhất. Khuyến cáo AE nên sử dụng.
Zumo 450/550

–
Dòng này có lẽ là dòng được ưa chuộng nhất đối với motor, nhất là đối với các xe dạng Adventure. Có lẽ do kiểu dáng hầm hố, và mount kit chắc chắn.
Phần mềm chạy mượt.
Có khe cắm thẻ SD (nên sử dụng thẻ SD hay MiniSD đều được). Tháo lắp thẻ không cần tắt máy hoặc tháo pin.
Pin khá tốt (tuy không bằng Nuvi).
Có chức năng đo nhiên liệu (Fuel gauge).
450 thì không có Bluetooth. 550 có Bluetooth để nối với tai nghe mũ BH, có chức năng nghe MP3 và Radio nữa.
450 và 550 đều có OEM locking mount. Chỉ có thể mở tháo được GPS ra khỏi mount bằng một cây vít đặc biệt. Có thể đổi con vít thành vít thường để vặn bằng tay cũng được.
Có các phím cứng điều khiển trên vỏ của thân máy -> rất tiện lợi khi vừa chạy xe vừa bấm GPS.
Giá cả cũng không quá chát. Tầm gần $400 cho một bộ đầy đủ các món đồ thiết yếu của Zumo 450/550 (không có antena Radio nhé)

–
450 không có Bluetooth., MP3.
Không có loa ngoài.
Để lên xe ô tô thì nhìn hơi “tếu”
Chắc chỉ có thể nghĩ ra chừng đó điểm yếu của Zumo 450/550.

=>> Khuyến cáo AE nên sử dụng loại này.
Zumo 660/665

–
Đời mới, màn hình rộng 4.3″, nhìn đẹp, bắt mắt.
Thể hiện hình ảnh nhà cửa này kia dạng 3D (nếu map đó có hình 3D nhé).
Màn hình hiển thị Map phong phú, hiện đồng thời nhiều thông số trong khi vẫn hiện map dẫn đường.
Có Bluetooth.
Có loa ngoài.
Lắp lên ô tô thì nhìn ổn, giống các GPS khác dùng cho ô tô.

–
Phần mềm phản ứng chậm. Anh em nào quen dùng Smartphone đời mới thì sờ vào 660/665 sẽ thấy chán lắm
Pin bèo nhèo.
Chỉ sử dụng MiniSD card thôi nhé. Mà phải tháo pin ra mới tháo lắp Card được.
Nếu lắp trên xe ô tô thì phải tháo nắp pin ra mới cắm USB được (Nếu xài mount gin của GPS cho ô tô thì ok). Nắp này rời, nên phải giữ cho cẩn thận kẻo mất thì khỏi xài trên motor nữa nhé – không waterproof nữa đâu.
Giá cả tầm trên 500USD cho một em 660

=> Nếu thích đồ mới đồ đẹp, sẵn tiền, hoặc kiếm được giá thơm quá thì mua về mà nghịch. Còn không thì thôi. Để dành tiền vào việc khác.
Oregon/Montana/Monterra

Cái này thì thôi, để khi nào chơi offroad thì review và comment cho AE cho nó chính xác. Đại loại là nếu AE chỉ cần lập lộ trình, dẫn đường và ghi tracklog thì không nên dùng loại handheld GPS này.