21″ Woody front Wheel on BMW R1200GS Adventure

Độ bánh trước 21″ của Woody’s Wheel Works lên BMW R12GS Adventure.

Vì sao tôi cần bánh trước 21″?

Bánh trước theo xe của R1200GSA có đường kính 19″. Tôi muốn tăng khả năng chạy địa hình của xe nên đổi sang bánh 21″. Bánh trước 21″ lớn hơn giúp xe có thể lướt qua ổ gà, ổ voi hoặc qua những mô đất, đá cục tốt hơn so với bánh có đường kính nhỏ hơn. Bánh 21″ còn giúp nâng phần phía trước của xe và phần nào làm tăng khoảng sáng gầm xe để xe an toàn hơn với địa hình không bằng phẳng.

Nếu bạn muốn tìm hiểu một cách chi tiết và khoa học tại sao bánh trước lớn hơn, và lớn cỡ nào thì giúp xe chạy offroad tốt hơn thì lên mạng đọc về “Motorcycle geometry”, tìm hiểu các thông số “rake” và “trail” nhé.

 

Why do I need 21″ wheel at front?

OEM wheel of a 1200GS is 19″. I ‘d like to improve the offroad capability and performance so I need 21″ front wheel.

Vì sao chọn sản phẩm của Woody?

Woody’s Wheel Works được biết đến là chuyên gia hàng đầu thế giới chế tạo các loại bánh xe tốt nhất dành cho các tay đua và cho những tín đồ chạy offroad một cách nghiêm túc và cả những biker vòng quanh thế giới. Với kinh nghiệm từ 1973, Woody đã là nhà cung cấp bánh xe cho các cuộc đua Rally như Dakar, Baja, v.v…

Why Woody’s wheel?

Woody’s Wheel Works (WWW) is known as the BEST wheel builder for Motorcycle Racing and so in all over the world. With experience since 1973, WWW has strong and great history of building wheels for the toughest race rally, i.e. Dakar, Baja, etc… and especially building wheels for toughest adventure riders who ride hardcore offroad and ride the world.

Tại nhà máy của Woody ở Denver, Colorado, Mỹ:

At Woody’s Wheel Works in Denver, Colorado:

Mr. “Woody” đang chỉ cho cậu học trò nhỏ cách dựng một bánh xe hoàn chỉnh cho GS:

Mr. “Woody” trained his little trainee for building a GS Wheel:

Sau khi dựng xong thì cùng ký tên trên vành xe đối với mỗi công đoạn mình đã làm: 

He signed as builder on the wheel:

Mr. Woody với chiếc GS được độ thành xe địa hình chuyên nghiệp, với bánh sau 18″ và bánh trước 21″ (xe zin là 17″ và 19″). Tôi đã trải nghiệm chiếc xe này cả trong thành phố và offroad trong rừng. Chỉ một từ có thể nói về chiếc xe này: “Điên”!!

Mr. “Woody” with his R1200GS, 18″ rear, 21″ front, build to last – I have chance to ride this GS for quite sometimes, both in the City and also offroad. Just one word: CRAZY!

Mr. “Woody” và F1 của tôi với bộ vành bánh xe 17″ cho chiếc xe cào cào tại Việt Nam:

Mr. “Woody” and my son with customized 17″ wheel for my son’s MX bike:

Phút vui vẻ bên chiếc xe sưu tập của Woody:

Fun moment beside Woody’s legend van:

Bắt tay vào làm việc nào! 

Để mở được bánh trước của GS, cần một dụng cụ đặc biệt. Dụng cụ này sử dụng chung cho các loại GS và GSA các đời làm mát bằng không khí.

Cục mở bánh trước này có một đầu là lục giác 22mm, đầu kia thì tùy vào dụng cụ mình đang có để chế cho phù hợp. Có thể vẫn là 22mm, 17 hay 14mm. Tuy nhiên, trong cái túi đồ nghề mang theo trong chuyến đi thường thì chỉ cần cờ-lê hoặc mỏ lết 17mm là to nhất rồi, vậy nên cố gắng làm cái đầu kia 17 hoặc 14 cho phù hợp.

Let’s do it!

In order to remove the existing front wheel, we need a special tool. This tool is the same for all air-cooled GS and GSA versions and years.

One side is 22mm to put into the front pin. The other side could be 17mm which fits your spanner or 17mm wrench (or a bit smaller if you like).

Có thể làm thêm cái lỗ ở đầu nhỏ để xuyên tay đòn qua mở bánh cũng được.

Or just make a hole to use a pin/handle:

Có mấy lựa chọn khi lên bánh 21″ của woody như sau:

1. Sử dụng Moay-ơ (đùm) gin của GS + vành, căm của Woody và Woody sẽ lắp dựng, cân vành.

2. Sử dụng Moay-ơ (đùm) siêu-nhẹ của Woody cùng với các thứ các cũng của Woody.

Bạn có thể tùy chọn lốp (vỏ) xe cho mình.

Cũng có thể chọn loại không ruột hoặc có ruột.

Để tiết kiệm chi phí và cũng đủ để thỏa mãn mục đích offroad không quá đáng lắm thì tôi chọn lựa chọn 1 cho GSA của mình.

 

There are some options to have 21″ Woody wheel for your bike:

1- OEM BMW GS hub and Woody’s rim, lacing & trueing.

2- Woody’s super-lite hub, rim, lacing & trueing.

Your choice of tires.

And so for tube or tubeless. That could be chosen as well.

As I am not very much hard core offroader and to save some $$$ so I choose the option 1, tubeless.

Alright, get the bike and the 21″ wheel ready:

Thấy rõ bánh 21″ lớn hơn 19″ thế nào:

See how much bigger the 21″ in comparison with the OEM 19″:

Tháo heo thắng khỏi xe, tháo bánh 19″ ra ngoài:

Remove the brake calipers, then take the OEM wheel off:

Cần chuyển 2 đĩa phanh (thắng) từ bánh 19″ sang bánh 21″. Nếu xe bạn có vòng ABS thì cũng làm tương tự. Nên nhớ làm từ từ và lần lượt để đảm bảo chính xác chiều quay của bánh và đĩa phanh.

Và bây giờ bánh 21″ đã sẵn sàng để lắp vào xe:

Then move the brake disc one by one from 19″ wheel to 21″ wheel. Same to the ABS ring if your bike is ABS version. Make sure all the wheel and disc rotation direction are correct.

Now the new 21″ Woody wheel is ready to install:

Nếu thùng xe của bạn không phải của Jesse thì không nên để kê dưới gầm xe như tôi. Các loại thùng khác có vật liệu không cứng như của Jesse và không dày như của Jesse, do đó kê như vậy rất dễ làm biến dạng thùng:

Ready to put the wheel back – You need to be extremely careful if trying to put your saddle box at bottom of the bike like what I am doing with my Jesse box. The Jesse material is very hard to bend, very durable, unlike other brand. If yours are not Jesse, then you ‘d better not do so:

Trước khi lắp bánh mới vào, nên dành thời gian kiểm tra, làm sạch hoặc thay bố thắng nếu thấy cần thiết. Cũng nên bôi mỡ cho trục xe và những cái ốc vừa tháo ra:

By the way, it’s good time to check the brake calipers, change the brake pads if necessary, clean up the pads is good thing to do.

Đã xong – bánh 21″ trên GSA của tôi:

And now the new 21″ Woody wheel is on my bike:

Hình này chụp trước đây, khi còn bánh trước 19″.

And here’s the bike with 19″ OEM wheel:

Và đây là hình chụp với bánh trước 21″:

And now, with the 21″ front wheel:

Có vẻ không có sự khác biệt gì mấy về chiều cao, nhất là khi so sánh không cùng loại lốp (vỏ) xe.

Tuy nhiên, chắn bùn trước chắc chắn phải tháo ra rồi, phải độ lại cái khác thôi:

Not much different in term of bike height. Sounds great!!

But the front fender should be changed or removed as it is too close to the wheel.

Đó là quá trình thay bánh 21 lên GSA /That’s it for the 21″ wheel installation.

 

==============================

Các bài viết liên quan / Related topics

– Đánh giá về bánh độ Woody 21″ / Woody 21″ wheel review.

– Chế chắn bùn trước cho bánh Woody 21″ / DIY for 21″ front fender