Ngày 4: Từ BKK tới Songkhla / Day 4: BKK to Songkhla

Hẹn với Goran là sẽ xuất phát từ tờ mờ sáng, gặp nhau ở KS cậu ấy ở. Mình cách đâu đó tầm hơn 10km.

Sáng dậy mọi thứ ổn, sẵn sàng cho một ngày dài, chạy quãng đường dài nhất trong ngày của mình từ trước tới giờ.

Chạy tầm vài KM trời mát mẻ, tưởng là ngon lành, ai dè một cơn mưa to kinh khủng ập xuống:

Trận mưa quá lớn và kéo dài, làm mình thực sự mất phương hướng, cực khó chạy, mặc dù đã cài đặt GPS rất ngon lành và chuẩn xác. Giao thông BKK như mắc cửi, chỉ cần lệch sang làn đường khác thôi là đã sai một ly đi một dặm rồi.

Có vài lần GPS chỉ đi qua một cái chợ, ban ngày thì đường thông, mà ban đêm thì người ta đậu xe kín mít, không thể qua phía bên kia. Lại có lúc đi tới một quãng đường ngập lút nửa bánh xe. Nhìn thấy nước lênh láng vậy không dám đi tiếp mà quẹo ngay sang đường khác cắt ngang mà mình thấy không ngập.

Cuối cùng thì cũng tới nơi – gần 1 tiếng đồng hồ lạc vòng vèo trong ma trận BKK.

Well, BKK traffic is already nightmare, so with heavy rain, even in early morning, it totally worn me out. I totally lost my way even with the GPS.

Sometimes, the GPS led me to a market, where the road open daytime, and it become carpark during nightime; sometimes I was finding myself at the middle of a flooding road, lucky that I did not have to put my foot down, otherwise my shoes will be totally submersed… Oh my, really a hard start of the day.

See what I drawn on BKK land:

Đến gặp Goran lại phải lôi hộp tool của mình ra fix lại cái đèn Led của anh ấy.

Gotta fix Goran’s LED mount. It was loosing.

Một ngày mới bắt đầu có vẻ không được suôn sẻ cho lắm.

Looks like not a good start for a day:

Chạy được một đoạn tầm 20p thì trời lại bắt đầu mưa:

Rained after approx 20mins riding:

Mãi vẫn không thấy ra khỏi BKK:

Deep in BKK traffic for too long….:

Cả hai đều ráng chạy ra hẳn phía ngoài rồi mới dừng ăn sáng và mặc áo mưa. Hic. Mưa mỗi lúc một lớn. Thôi thì đành dừng đại tại một cây xăng nhỏ. Cây xăng này còn không có cả chỗ cho khách ngồi nữa. Xui thế.

We tried to ride outside of BKK then having breakfast. But the rain was heavier and heavier, we had to stop at a small gas station. This place even did not have seats for us:

Hai thằng mua đồ ăn nước uống rồi ngồi ra cửa mà xử như hai thằng ăn mày.

Our breakfast, just like that:

Ngoài trời mưa vẫn tầm tã. Mình thì thấy đoạn đường phía trước còn dài quá, tới đây mới chưa được 50km, thấy lo lắng lắm. Vậy mà Goran bảo là vô tư đi, đường tốt lắm.
Ngồi ngắm xe trong mưa mà sốt hết cả ruột.

The rain seemed doesn’t want to stop. I started worrying about the route which I have set for today.

Lâu lâu Goran lại nói vợ tao vừa báo là Phuket mưa to lắm, chạy về cẩn thận…. Làm mình càng bất an. Tầm gần 9h sáng, gọi điện thoại cho anh bạn đồng nghiệp ở Songkhla, nói là giờ em vừa ra khỏi BKK – anh ấy lại nói còn xa lắm, thôi cứ safety first, đến đâu thì cứ nghỉ ở đó, lần sau về qua anh ấy cũng được. Hic. Càng run.
Mình thì cứ muốn chạy luôn, mưa này thì chạy từ từ thôi, mà Goran thì vẫn tự tin lắm, động viên ngồi thêm tám chút nữa.
Chắc phải gần 10h thì mới xuất phát, mặc dù trời vẫn không ngớt mưa.

Trời vẫn mưa nhưng phải lên đường thôi. Ngồi đợi thì biết tới chừng nào mới ngớt mưa. Trong khi đó mình còn chưa hình dung ra đường sá phía trước xấu đẹp thế nào, tình trạng xe cộ ra sao nữa.

Không lâu sau đã bắt vào đường số #41 (AH2). Trời vẫn mưa hoài. Tuy nhiên cũng thấy khá yên tâm vì dù có mưa nhưng đường khá thoáng, ít xe, và chất lượng mặt đường rất tốt. Mặc dù chạy trong thời tiết mưa nhưng tốc độ vẫn rất đều và tốt.
Càng xuống phía Nam, đường càng đẹp hơn, càng vắng hơn, và may mắn hơn là có nhiều đoạn tạnh mưa hẳn. Cứ mỗi lần mưa tạnh, đường khô, là hai thằng chẳng ai bảo ai cắm đầu cắm cổ kéo. Cái Ventz trong ống tay áo mà anh Panat tặng rất có tác dụng. Lúc trời mưa thì áo cứ ẩm ẩm, khi tạnh mưa thì hạ handguard xuống một chút là gió thốc vào ống tay áo qua Ventz ào ào, cảm giác rất sướng, áo khô rất nhanh.
Mấy ngày trước nói chuyện với Goran, biết anh ấy là một racer thứ thiệt, và rất thích chạy tốc độ cao – anh bạn này kể tao toàn chạy Malay hwy từ 25-3x, bằng cả motor và ô-tô. Mình nghe vậy cũng thấy ớn ăn. Chỉ hy vọng sao vì anh ấy chạy con GSA LC chưa có biển số nên chạy nhẹ tay cho mình theo với thì tốt. 
Ngày hôm ấy quả là một ngày đầy thử thách, thật sự với bất cứ ai. Quãng đường khá dài, hơn 1000km – trong đó gần 50km toàn đường như nội thị, đông nghẹt, xuất phát trễ – gần 10h sáng, trời thì lúc nắng lúc mưa – trung bình cứ 15-30phút lại gặp một cơn mưa cũng kéo dài tầm đó thời gian – mưa rồi tạnh, tạnh rồi mưa, vòng lặp ấy cứ liên tục như vậy từ sáng tới tối mịt.
Càng xuống phía Nam, đường càng đẹp hơn, càng vắng hơn, và may mắn hơn là có nhiều đoạn tạnh mưa hẳn. Cứ mỗi lần mưa tạnh, đường khô, là hai thằng chẳng ai bảo ai cắm đầu cắm cổ kéo. Cái Ventz trong ống tay áo mà anh Panat tặng rất có tác dụng. Lúc trời mưa thì áo cứ ẩm ẩm, khi tạnh mưa thì hạ handguard xuống một chút là gió thốc vào ống tay áo qua Ventz ào ào, cảm giác rất sướng, áo khô rất nhanh.
Xem lại tracklog thì thấy quãng đường của Leg 3 này 974km, trong khi đó thời gian chuyển động trên đường tổng cộng chỉ có 9h10′ !!! Tính ra tốc độ trung bình là trên 100kmh! Phải công nhận là một ngày chạy đã tay.

Sometimes, Goran update with me that his wife in Phuket reported about heavy rain there. Made me more worrying.

I called my friend in Songkhla, he said that it’s very long way there, and warned me about the traffic with the wet road ((((
Believe or not, we just sit there to chit chat, then resumed rolling around 10AM.  

I don’t know if you have the same feeling as me – I have no issue if it rains along the way, I just need to stop for some minutes donning my rain suit, then rolling again. But if it is raining, I don’t want to start my ride, or like this time, we sit there for too long, then did not want to start riding like this.
However, let’s back to the road, there is a thousand km ahead. 

We reached the road #41 (AH2) not long after that. Rain was still. I fell more and more confident as the road was quite good, not much traffic. Goran is a really fast rider. Sometimes I thought I already pushed myself to the limit, but with Goran at front, so I can feel myself not much worry.

Down to the South, better road, lesser traffic, and sometimes the rain stopped. We speeded up every time we found the dry road. The ventz, which my friend sent me as a gift was really good. Any time rain stopped, It helped me to dry the jacket very well.

It was challenge day, for anyone. Long distance, 1000km plus, in which more than 50km in the messy city traffic, late departure, rain almost every 20mins, 
Look at the tracklog, the leg-3 of day 4 is 974km and moving time was 9h10′. That’s too much fast for me.

Đường số #4 và #41 bên này chạy hi-speed rất sướng. Vừa thẳng, thoáng, ít xe mà đặc biệt là ít gió ngang. Hai bên đường trồng khá nhiều cây, nên cản gió ngang rất tốt – khác hẳn với Hwy bên Mã nhé ACE. Chạy bên Mã phải rất cẩn thận với khoản gió tạt này, vì bên đó đường trống trải lắm.

Goran chắc biết mình nhiều đồ đạc với lại cũng non tay nên thấy anh này chạy cũng hiền, 2 người cứ đều đều 16-20 ở lúc đường thoáng. Nhiều lúc vừa hết mưa, đường khô, Goran hứng lên sau cả đoạn bị mưa làm giảm tốc nên anh này băm cũng rất khí thế. Mình đang ở tầm 20-22 gì đó mà em GSA LC phang qua cái phẹt.

Chỉ dám chụp được ở lúc này:

This is max speed I could capture by my camera – one hand riding:

Cả đoạn đường #4 và #41 chạy với Goran có lẽ dừng lại nghỉ và đổ xăng có 2 lần mà thôi.

Một lần dừng khá lâu, ăn trưa nhẹ tại Khaopho Res stop – Prachuap – tầm hơn 400km một chút từ BKK:

For the leg-3, we just stopped for rest and gas top up total two times only.

This is a long one, having lunch at Khaopho Res stop – Prachuap – approx 400km from BKK:

Ôi cái bữa trưa của mình:

My lunch:

À, anh em chú ý nhé, khi đổ xăng ở Cam, Thái thì đều được khuyến mãi nước uống nhé. Có thể là 1-2 chai nước suối nhỏ, hoặc 1 chai nước ngọt. Bữa ở Khaopho được cho chai nước suối to vật thế này nè:

Got this water bottle as discount from the gas station:

Okay, time to hit the road:

Chạy tới Surathani thì chia tay Goran, mình tiếp tục xuống Hat Yai, Goran về Phuket.

Đường thì lại tiếp tục mưa… mưa hoài…

Lúc 4h chiều:

Near Surathani, we broke up, I kept riding South to Hat Yai, and Goran turned right to Phuket.

And the rain never left me…

4PM, somewhere on the road, in the rain:

Đặc sản của miền Nam Thailand của ngày hôm đó chắc chắn không có gì khác ngoài mưa.

Southern Thailand welcomed me by nothing but rain.

Trời mỗi lúc một tối dần, và có vẻ như mưa cũng không muốn ngớt. Càng xuống phía Nam, đường càng vắng vẻ hơn. Thật sự nếu còn sáng, thì chắc cũng không ngại tăng tốc, vì cũng đã quen với kiểu giao thông và đường sá kiểu này rồi. Nhưng với bóng tối và mưa vẫn mù mịt kiểu này thì không nên chút nào.
Khoảng cách tới điểm đến tại Songkhla cứ dần thu ngắn lại.
Rời AH2 để quẹo vào Hat-Yai, Songkhla khi trời đã ngớt mưa.
Lúc này tầm 7h tối, dừng lại gọi điện cho anh bạn đồng nghiệp để thông báo là mình sắp đến nơi – còn chừng gần 10km nữa:

It was darker and darker, and the rain seemed not want to stop. Mor South, less traffic.
Until the time I left the main highway and turned to Songkhla then it dry.
Stopped to make a call to my friend and inform him that I am about 10km away from him. It’s around 07:00PM:

Đến nơi thì anh ấy đã chờ sẵn và đã đặt phòng đầy đủ cho mình. Chỉ lấy đồ lên, tắm rửa và đi ăn tối.
Sao mấy anh bạn mình trẻ vậy nhỉ, toàn U50 mà cứ như băm mấy. Hic, nghĩ lại thấy mình đuội quá!

He has booked the room for me, at the same place as his apartment.
Then we went to a dinner. Two nights no beer. 

Quán White Chair restaurant này nhìn rất đẹp mà lên hình cái góc này tệ quá. Thôi chả sao, đồ ăn ngon với bạn hiền là ok rồi. Bữa tối quá tuyệt vời, sự trả công xứng đáng cho hơn 1000km liên tục trong 1 ngày đầy mưa gió:

Really great food, awesome dinner with and old friend is really a reward for a long and wet riding day:

Tổng kết hành trình sau 4 ngày đầu của chuyến LWD:

That’s it for the trip up to end of day 4:

Sau bữa tối no say vui vẻ, trở về phòng lại phải vật lộn với đống đồ ướt của ngày hôm đó. Cũng may phòng ở có ban công và có cục nóng máy lạnh ngay đó nên cũng tận dụng được một cách thoải mái.
Sáng dậy không quá vội vàng vì ngày hôm ấy chỉ nhẹ nhàng gầm 600km tới Kuala Lumpur.
Một buổi sáng đẹp trời:

Back into the room after dinner, I messed the things up with all of wet stuff. It’s good that the room with the balcony then I can hang all the clothes and shoes there, just beside the air-con heater .
Really good night I had there. Not too much aggressive for an early departure as that day I plan to ride to Kuala Lumpur and it just around 6xx km and mostly good speed highway.
What a good start for the day – I really hungry for the sunny morning like that:

Ở đây họ chấp nhận tiền USD luôn, $28:

Messy room I had that day :), $28 for a night, Usd accepted.

Hehe, adventure style  

Sorry for this nasty pix – but this truly describe how I get the thing dried