Ngày 6 – Day 6: Old Bagan, Mandalay – Yangoon (Burma)

Chia tay Old Bagan với đôi chút tiếc nuối. Nếu có thêm thời gian ở lại đây sẽ đi thêm một số ngôi đền nữa, ra tới khu vực bờ sông, ngắm bình minh và hoàng hôn trên cánh đồng Bagan huyền hoặc…

A bit sorry as we spent too little time in Old Bagan. If we could, I would visit more temples, reach the river side, enjoy dawn and sunset on mystery Bagan plain.

Làm một vòng trước khi chào tạm biệt Old Bagan / A round before farewell to Old Bagan

Đường sá rất yên bình, cây cối xanh tốt, thời tiết mát mẻ… còn gì đẹp hơn 🙂 / Real nice weather to ride out, cool, green, and quiet all around.

 

 

 

Nhờ các bạn bên nhà Tour mà anh em có một số hình đẹp tại Bagan huyền bí / Thanks to Burma sense tour guiders who helped us to have some nice shot in Bagan.

Rời Bagan, lên đường đi Yangoon / Left Bagan for Yangoon:

Lần đầu tiên lên một đường cao tốc của Myanmar. Choáng ngợp! Nghe nói đất nước này còn có một con đường cao tốc ở vào dạng rộng nhất thế giới với 20 làn xe, nhưng rất tiếc đường này lại không nằm trong lộ trình của chuyến đi.

First time we were on a freeway of Myanmar. Awesome! Heard that they even have giant freeway with 20lanes!!! But too bad it was not on our route.

Hình minh họa con đường 20 làn xe – từ internet / pic from internet:

 Cao tốc đi Yangoon / Free way to Yangoon:

Trạm thu phí cũng thật hoành tráng / A large toll station:

Đường cứ thẳng băng, trống trải, buồn, không có việc gì làm 🙂 / When the road is straight and boring:

Tới đây bỗng dưng thấy biển báo hạn chế tốc độ 100kmh. Từ đây đi là có một số chỗ có máy bắn tốc độ tự động 🙂 / Suddenly we saw the speed limit sign. And then there were some auto speed camera on the road side.

 

 

Dừng đổ xăng tại một cây xăng bên đường / Stopped for gas:

Và đợi xe van của nhà Tour / And wait for the tour guider’s van

 Đến đây là gần hết đoạn cao tốc cần phải đi / We almost leave the free way at this point:

Thấy cảnh kẹt xe cứng ngắc, cứ tưởng gần tới Yangoon / We thought it was near Yangoon, totally jammed.

Đến một ngã ba, một chiếc xe lôi chen ngang húc thành xe vào thùng xe mình. Vì nặng quá và bị húc bất ngờ nên không đỡ nổi, xe lăn đùng ra đường. Xe mình đo đường lần thứ 2 trên đất Burma!

At a junction, a customized local bike (for commercial transport) hit me on the left pannier. I could not hold and the bike dropped down on the road. This was second time my bike laid down in Burma.

Thoát được chỗ kẹt xe, trời đã về chiều / We free from the traffic, it was sun set:

Xe lôi phổ biến ở Myanmar / Popular transport in Myanmar:

Và các chốt chặn kiểm soát, cũng rất phổ biến / And so the military checkpoints, very popular:

Cách Yangoon tầm 20km cả đoàn vào một điểm gửi xe để tiếp tục di chuyển vào trung tâm thành phố bằng xe khách. Yangoon là thành phố cấm xe máy.

We left our bike outskirt of Yangoon city, approx 20km away from the center. No motorcycle is allowed in Yangoon.

Đường sá Yangoon rất nhộn nhịp và đông đúc. Chỉ thấy toàn xe ô tô và rất ít xe đạp. Có lẽ đoàn tới nơi cũng gần tối nên khá kẹt xe.

Yangoon traffic was so heavy at the time. We rarelly found bycicle among massive quantity of cars.

Checked in:

Ăn tối xong, cả đoàn được dẫn đi thăm quan ngôi đền Shwedagon, ngôi đền lớn nhất và lâu đời nhất tại Myanmar / After dinner, we were brought to visit Shwedagon temple, the oldest and the largest temple in Myanmar.

Ngôi đền này cực kỳ rộng, choáng ngợp với những kiến trúc dát vàng của nơi này. Trên đỉnh tháp là một cái chóp với viên kim cương rất lớn và hồng ngọc bao quanh. Rất đông người bản địa và khách du lịch ở đây.

It’s really large temple, bricks covered by gold plates. There is a crown on top of the temple, with big diamond and rubies. Quite numbers of locals and tourist there at that time.

Tổng quãng đường từ nhà và quãng đường của ngày 6 / Total trip ODO and ODO of the day: